摘要：本文以全球領先的緊急求助報警系統產品及行業解決方案提供商欣廣安的實際應用經驗為例，分析電子警察的應用趨勢。

一. 電子警察產品和技術的演變

最初的電子警察單指路口闖紅燈違法檢測，近些年對電子警察的定義已擴展至所有針對車輛的違法取證系統。電子警察系統和設備也有了很大的發展和演變，下面我們簡單回顧下：

首先是產品形態，電子警察核心技術設備已由最初的膠片相機，經過X86服務器、嵌入式服務器的過渡，逐步統一到了一體化攝像機的應用模式。這是由通用產品到交通專用產品的演變，也是后置式服務器到前端一體化攝像機的升級。

其次是檢測模式，由原始的線圈檢測轉變到了視頻檢測模式。視頻檢測由于其在違法檢測項目的多樣性和后期維護的便捷性上的優勢，已得到了業主的廣泛認可。

由于產品和技術的完善、穩定，相信電子警察往后的發展會在具體應用模式上做出突破和革新。本文以全球領先的安防產品及行業解決方案提供商欣廣安的實際應用經驗為例，分析電子警察的應用趨勢。

二. 電子警察行業大背景

要對電子警察的應用趨勢做出判斷，首先要對電子警察的行業背景有一定認識。

2013年1月1日開始正式實施的公安部第《123號令》不但大幅提高了違法成本，記分項由38項增加至52項，同時也嚴格了對駕駛員的管理。如闖紅燈交通違法記分由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次扣完12分。

各個違法項目扣分分值的提升，使得交警對違法取證的嚴謹性要求越來越高，否則一堆堆的行政復議將讓交警疲于奔命。

同時由于機動車保有量的提升，車與路、車與人的沖突、矛盾日益凸顯，常規的路口電子警察已難以滿足現有的交通管理業務需求。電子警察勢必會在路口闖紅燈之外衍生出越來越多的細化的違法取證系統。

由公安部交通管理科學研究所(無錫所)發出的《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件意見征求稿》中，我們注意到這么兩條更新內容：1、違法圖片兩個位置辨識號牌;2、駕駛人面部特征采集;

以上都是對闖紅燈違法行為取證嚴謹性做的標準更新，雖然最終是否會落實到新標準中還不得而知，但這已足夠反映出標準制定部門對這一應用趨勢的認可。

實際生活中被大家廣為詬病的不按規定使用車燈、不按規定并道、行人闖紅燈等一系列問題都有可能成為下一個應用熱點。其中不按規定并道——“拉鏈式并道”，這一治堵新措施已被深圳市公安局交警局列入2014年10項民生實事項目之一。隨著科技的不斷進步，相信電子警察違法取證的種類會越來越多，車輛違法行為劃分也會越來越細。